新車のオプションを取り付けています！！

オーバーヘッドコンソールを外します。10ｍｍとクリップで止まっているだけなので簡単に外れます。通常のキャリィの場合はこの作業は不要です。これはどの作業も同じですが、外す前にどの様に取付してあるのかをよく見てから作業すると事故を（壊す・傷つける）防げます。

ようやくナビ取り付け開始です。まだまだ完成までの道のりは長いですよ～！

今回は、ドラレコ前後取付がありますので、リアカメラの配線を通すのにルーフライニングを外します。外さなくてもいけるかもしれませんが、横着をするとかえって面倒な結果になるのはサービス時代に経験済なので、私は横着はしません。ルーフライニングが車内から下りなかったのでこの状態で、運転席に乗り込み、シートをリクライニングして作業します。閉所恐怖症でなくて良かった。

この様な感じに取付しました。なるべく配線が見えないようにしたいので、レールを取り付けました。この様に内張がない車の場合はレールを使って配線を固定します。

ドラレコ前後を完成させます。

配線関係を取付したら、オーバーヘッドコンソールを取り付けします。Aピラーの中に配線を通したかったのですが、流石にドラレコ電源+フルセグアンテナ４本は通らなかったので、ドラレコ電源の配線のみ通しました。ピラーカバーのない車だとレールを使って配線を固定します。

最近の車は、ナビ裏に　車速・リバース・パーキングのカプラー（5P）が来ているのですが、このキャリィは来ていませんので、オプションの延長ケーブルを使って運転席足元から信号を取ります。狭いので、作業が大変です。こんな時小柄だったらなぁ・・と思います。同じ軽トラでもハイゼットは配線が来ているので、ここら辺がスズキらしいな・・・

実際にナビを取付し、接続の確認をします。今回は車速・リバースを自分で引いたので、余計に確認が必要です。

やっと完成です。今回は、ルーフライニングを外したり、信号を引いたりしたので時間がかかりました。手が掛かる車の方が達成感がありますね。

（アイオート相田）